长途卧铺客车退出宁德了！1月6日，本报官方微信公众号推送的“长途卧铺客车已全部退出宁德客运市场，那些年你坐着它都去了哪？”文章，不经意间戳中了许多人的泪点，在读者间掀起一股回忆热潮。寒来暑往，迎来送往之间，不仅承载了一代人的梦想，也见证了一代人的成长。
消息：宁德籍长途卧铺客车全部退市
据悉，2018年1月1日起，宁德市的长途卧铺客车全面退出客运市场。据介绍，卧铺客车因车厢内易燃品多、逃生通道狭窄、整车重心较高等原因，安全隐患多、事故率高。国家有关部门规定，自2012年3月1日起，卧铺客车停止生产、销售，停止办理卧铺客车注册登记。2014年，我省开始全面清理整顿800公里以上长途客运班线，不再审批新的800公里以上长途客运班线，并不再投放卧铺车。已有客运班线经营期限届满的卧铺客车，客运班线重新许可年限最长不超过2017年12月31日。宁德市共有卧铺客车33辆，涉及24条客运班线，截至2017年12月31日，这33辆卧铺客车已全部停止运营，其中，23辆卧铺客车已获得许可更新为座式客车。目前宁德至洛阳，以及宁德至贵阳的班线车辆，已更新为高级的座位客车。
由于各地执行标准和限定时间不同，目前有些外地籍长途客运班车还在营运，但之后将陆续退出市场。
市民发帖：一个时代过去了
“长途卧铺客车全部退市”的消息经本报官方微信公众号推送后，就得到较高的反响。不少网友纷纷在后台留言，发帖分享自己乘坐长途卧铺客车的故事。那个时候，高铁还未发展覆盖，外出求学、打拼，乘坐十几、甚至二三十个的长途客车是多数人的出行。
@墨迹：感慨下2004年，次来宁德，坐的就是这种卧铺大巴车，车子一路经过县道、省道、高速，从早到晚花了近十二个，最后在宁德南附近高速上直接被放下来，司机让我沿着涵洞边的小路下高速，当年那可是一片荒芜，最后搭着二轮摩托进了宁德城区……
@暮景依稀：坐着它从宁德到了青岛……整整一天一夜。
@老牛：我是坐着卧铺车从福鼎到西安，多少个都忘了，一个时代过去了。
@兰：2013年到2015年买不起机票的我都是坐这种卧铺车来回于深圳和宁德。
@梅子：15岁那年次坐它去广东顺德打工，记忆犹新，如今32岁！
@果冻我要喜之良：2002年还是2003年，坐这个车子从福安到西安好像是两天一夜，那时候我很小，坐车还免费。那时候一桶泡面十块，没舍得买。中途饭点吃饭太贵也没舍得吃，吃饭时间车上不能坐人，我和爸妈在下面等他们吃完再上车。到２０17年来来回回也坐了四五回。过年那时候车费得800多。如今已是回忆。
@KM：以前深圳到宁德来回，夜发朝达，睡一觉就到了，但是票价太狠了，过年加价到500。那可是10年前，現在动车有了，价钱还不到500，自然客车没落了。
@余笙：怀念１９98年去上海，２０03年去北京整整坐了24个。
@公司小职员：次坐卧铺大巴，记得是在2004年高中毕业，从福安坐到广州天河，中午11点多上车，晚上12点左右就到了，那时候感觉好兴奋，也没觉得时间长。
@小章鱼：买了卧铺去北京，那个悲催的，在最后一排，刚好靠近发动机位置，又是夏天，还没有窗户，最后一排窗户是不能开的，差点在车里直接熟了！
@ (@.@)：每次回北京我都是从福安上车，再见我的怀念！
RDER-LEFT-WIDTH: 0px;LIST-STYLE-TYPE: none;BOX-SIZING: border-box;FONT-SIZE: 17px;FONT-FAMILY: " yahei="">『宁德梦 共见证|2017宁德第二届房地产年度风云榜RDER-LEFT-WIDTH: 0px;LIST-STYLE-TYPE: none;BOX-SIZING: border-box;FONT-SIZE: 17px;FONT-FAMILY: " yahei="">』颁奖盛典2018年1月17日金海湾大酒店见
金禾雅居400-890-0000 转 830741
推荐理由：金禾雅居位于宁德市闽东东路与尚德路（陈普路）交叉口东北侧，项目规划占地面积48576㎡，总建筑面积达到162479㎡，其中住宅面积为105118㎡，共11幢高档住宅。住宅由11栋14-26层高层建筑组成，周边配有宁德动车站、宁德市医院、会展中心、图书馆、博物馆、宁德市政府等。
| 金禾雅居基本信息 | |||||
| 单价 | 均价8500元/平方米 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 东侨区高铁火车站 |
| 户型 | 三居室(89.53㎡)三居室(108.00㎡)三居室(89.40㎡) | 收房时间 | 开盘时间 | 2017-11 | |
容积率：2.60
绿化率：30.00
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
